Mátra
Bike
Challenge
A Mátra mindig hív, kihív minket!
Mátra bike Challenge 2024 eredmények
Mátra, 2024 július 6.
Női, hosszú táv:
| táv | Rajtsz | Név | Helyezés | idő | Szintidős teljesítés (10 óra) |
|---|---|---|---|---|---|
| H | 12 | Punk Adrienn | 1 | 7:05:51 (Új pályacsúcs) | Sikeres |
Férfi, hosszútáv:
| táv | Rajtsz | Név | Helyezés | idő | Szintidős teljesítés (10 óra) |
|---|---|---|---|---|---|
| H | 1 | Makács Gábor | 1 | 5:52:11 | Sikeres |
| H | 16 | Zalkai Márton | 2 | 6:01:12 | Sikeres |
| H | 17 | Szőke Gábor | 3 | 6:06:11 | Sikeres |
| H | 5 | Farkas Tibor | 4 | 6:10:15 | Sikeres |
| H | 2 | Merő Csaba | 5 | 6:18:00 | Sikeres |
| H | 3 | Nagy Bulcsú | 6 | 6:20:20 | Sikeres |
| H | 15 | Zábráczki Zoltán | 7 | 6:21:14 | Sikeres |
| H | 19 | Tóth Márton | 8 | 6:26:12 | Sikeres |
| H | 9 | Márkus László | 9 | 6:33:01 | Sikeres |
| H | 18 | Tamás Tóth | 10 | 6:54:12 | Sikeres |
| H | 6 | Hegedűs Ákos | 11 | 7:03:19 | Sikeres |
| H | 11 | Márkus János | 12 | 7:06:17 | Sikeres |
| H | 24 | Simon Viktor | 13 | 7:18:00 | Sikeres |
| H | 22 | Pálfy Máté | 14 | 7:42:19 | Sikeres |
| H | 29 | Bánk András | 15 | 8:26:05 | Sikeres |
| H | 4 | Dr. Geiszelhardt Bence | 16 | 8:28:13 | Sikeres |
| H | 10 | Norbert Tassy | 17 | 8:52:20 | Sikeres |
| H | 8 | Kerényi Gergely | 18 | 8:53:05 | Sikeres |
| H | 14 | Schultz György | 19 | 9:09:40 | Sikeres |
| H | 13 | Pavela Péter | 20 | 9:28:20 | Sikeres |
| H | 21 | Tatár László | 21 | 9:33:20 | Sikeres |
| H | 7 | Hessl István | DNF | DNF | DNF |
Női, középtáv:
| táv | Rajtsz | Név | Helyezés | idő | Szintidős teljesítés (8 óra) |
|---|---|---|---|---|---|
| K | 31 | Horváth Gréta | 1 | 6:29:01 | Sikeres |
| K | 32 | Molcsan Eleonora | 2 | 6:42:10 | Sikeres |
| K | 33 | Diószegi Renáta | 3 | 6:45:19 | Sikeres |
Férfi, középtáv: ***
| táv | Rajtsz | Név | Helyezés | idő | Szintidős teljesítés (8 óra) |
|---|---|---|---|---|---|
| K | 30 | Petró Károly | 1 | 4:01:11 | Sikeres |
| K | 42 | Szerető Márton | 2 | 4:04:07 | Sikeres |
| K | 40 | Pető Gyula | 3 | 4:58:10 | Sikeres |
| K | 46 | Kardos Miklós | 4 | 5:12:15 | Sikeres |
| K | 45 | Zoboky Tamás | 5 | 5:12:15 | Sikeres |
| K | 34 | Bognár Dániel | 6 | 5:22:17 | Sikeres |
| K | 38 | Alioshin Dmitriy | 7 | 5:23:20 | Sikeres |
| K | 35 | Bognár Kristóf | 8 | 5:34:21 | Sikeres |
| K | 36 | Gyenes-Kovács Zoltán | 9 | 6:36:10 | Sikeres |
| K | 43 | Boncsér Csaba | 10 | 6:36:14 | Sikeres |
| K | 37 | Horváth Krisztián | 11 | 7:42:56 | Sikeres (Az MbC első sikeres MTB-vel teljesítője.) |
***A korábban kiadottól eltérő, a GPS adatokkal is ellenőrzött idők alapján a 3. pozícióban is helyes sorrend.
...
Rajt: 2024. július 6. 8:30h, Parád
Folytatódik a Privát Mátra bike Challenge teljesítési lehetőség !
Cél
A hazai viszonylatban ritkaságszámba menő, országúti kerékpáros hegyi maraton versenyt megrendezni. Olyan formában, ahol egyaránt sok múlik a felkészültségen, de a teljesítés során az egyéni stratégián, tervezésen is!
Teljesítetted már egy nap alatt, sorban a Mátra összes nagy emelkedőjét?
A Mátra csodaszép és a negyedik mászás már igazi kihívás, kaland!
Próbáld meg!
Kedvcsináló:
- Beszámoló az első (2021. évi) MbC-ről a Velo.hu-n
- Beszámoló a 2022. évi MbC-ről a Velo.hu-n
- Beszámoló a 2023. évi MbC-ről a Bikemagon
- Előzetes hír cikk 2024.-ben a Bikemagon
- Hírstart link
- 2024. évi kedvcsináló videó
- Felkészülési információs sorozatunk olvasható a Facebookon: „Mátra bike Challenge”
- A rendezéshez (amely továbbra is non-profit alapon történik) a résztvevői hozzájárulás lesz szükséges 2024-ben is. De a korábbi győzteseknek díjtalan lesz.
- A sikeres teljesítők pólót is igényelhetnek majd, ha az ezzel járó plusz költséget – várhatóan kb. 4800 eFt-ot – vállalják!
- Előnevezési időszakok és díjak: 2023. december 1. – 2024. február 28. -> 6000 Ft, 2024.03.01.-2024.03.31. -> 7500 Ft, 2024.04.01.- -> 9000 Ft. Az átutaláshoz szükséges adatokat a regisztrációt visszaigazoló emailben küldjük meg.
- A jelentkezési létszámot 2024-ben is, a Mátrai adottságok és lebonyolítási szempontok miatt 45 főben maximalizáljuk. A regisztráció nyitott, de csak az első 45 befizetőnek tudunk indulási lehetőséget biztosítani. (A sikeresen jelentkezettek és befizetetteknek elfogadó e-mailes visszajelzést küldünk!) Regisztráció itt!
- Az esetleges visszalépéseket kérjük jelezni, hogy a kimaradó regisztráltaknak felajánlhassuk az indulási lehetőséget!
- A teljesítés 2024-ben is csak a mátrai út állapotokat figyelembe véve tud történni, a szervezőknek nincs módjuk az infrastruktúra fejlesztésére! Kérünk mindenkit, aki nem tudja, vagy nem akarja a helyenként egyenetlen aszfalt részekhez (a hosszú táv 10%-a, kb. 15 km a rázós rész) is alkalmazkodva teljesíteni a MbC-t, hogy ne induljon, ne vegye el a helyet másoktól!
- A teljesítés útvonala tehát végig országúton, vagy kijelölt, hivatalos (aszfaltozott) kerékpár túra útvonalon zajlik, de helyenként kátyúk közt kell nyomvonalat választani/találni (kb. 75%-ban jó útminőségen, kb. 15%-ban átlagos hazai, közepes út minőségen, 5-10% pedig rossz úton történik, helyenként lelassítást igénylő részekkel.).
- A közlekedése biztonságáért minden induló maga vállalja a felelősséget és erről nyilatkozik az indulást megelőzően. Kérjük, erre tekintettel tervezzen és döntsön mindenki az indulás, vagy nem indulás kérdésében!
- A csoportos rajt biztonságának erősítése érdekében a rajt helyét 2024-ben is úgy jelöltük ki, hogy a verseny emelkedővel az elején kezdődjön.
- A frissítési központ és a cél továbbra is Galyatetőn lesz, a korábbi években bevált rend szerint.
A Mátra mindegyik nagy emelkedőjét sorra megmászni!
Szintidő teljesítés igazolás (oklevél, jelvény) is van és lehetőség van a helyezésekért, vagy az időeredményekért is küzdeni.
A Mátra Challenge hegyi maraton.
Néhány hazai előzmény és hegyeket is érintő verseny mellett karaktere jelenleg lényegében egyedinek mondható: „Csak felfelé és csak lefelé” halad a teljes útvonal.
Itt a lebonyolítás jellege is sajátos: A kijelölt emelkedők eleje és vége kötött, egyben kell teljesíteni. De az emelkedők teljesítésének sorrendjét mindenki egyénileg tervezi meg, saját stratégiát alkot, melyikkel kezdi, hogy köti össze őket és mit hagy a végére.
DE: Aki nem akar egyéni tervezést, azok számára van javasolt útvonal is, amely lentebb olvasható!
Részvételi feltételek:
- Mindenki saját felelősségre csatlakozhat és vehet részt a MbC hegyi maratonon.
Az induláshoz saját felelősség vállalási és hozzájárulási nyilatkozat szükséges, amit a rajt helyszínén lehet majd aláírni. - A részvételhez előzetes online regisztrációt kérünk! Regisztrálni lehet: amíg a kijelölt létszám korlát előbb be nem telik (45 fő)! Ezt követően csak utóregisztráció van, amely elfogadását nem tudjuk garantálni (üresedés, visszamondás esetén nyílhat lehetőség!), de arról e-mailben visszajelzést adunk. A regisztrációban megadott adatokat még a versenyzők körében sem tesszük közzé, elérhetőségekre csak verseny infokat és utólagosan elégedettségi kérdéseket küldünk. Reklámokkal senkit nem bombázunk!
- 18 év alatt csak szülői felelősségvállalási nyilatkozattal lehet indulni.
- Indulni lehet bármilyen típusú (országúti, mountain-bike, trekking, cross, stb.) kerékpárral, de kivételek: tandem, vagy több személy által hajtott kerékpár, fekvő kerékpárral csak a Privát MbC keretében lehet indulni. Semmilyen MbC szervezésben nem használható: elektromos hajtással, vagy rásegítéssel ellátott kerékpár (utóbbiakkal akkor sem, ha az ki van kapcsolva, stb.).
- Időfutam könyöklő, vagy egyéb kormány kiegészítő használata esetén: a rajt 5 méteres távolságtartással történik és a teljes idő alatt a hosszú távú triatlonos versenyeken érvényes távolságtartási szabályokkal egyezően kell a MbC során is közlekedni.
- Az indulók számára kerékpározás közben bukósisak viselése kötelező, az ezt elmulasztók kizárásra kerülnek! (Csak megálláskor, vagy gyaloglás esetén vehető le a fejvédő!)
- Útvonal lezárás nincs, a résztvevők a KRESZ szabályait tekintetbe véve vehetnek részt.
- A maratont feladók és csomagjaik, stb. „összeszedését” és szállítását a szervezők nem tudják kötelezően vállalni. A technikai, logisztikai és erőnléti problémák megoldását mindenki egyénileg kell vállalja. (A szervezők azonban -amellett hogy vállalást nem tudnak tenni – természetesen lehetőségeik szerint igyekeznek segíteni minden problémahelyzetben, ahogy azt a korábbi években is tapasztalhatták)
- Az esetleges egésszségi alkalmassági hiányokért, egészség problémákért, balesetekért és sérülésekért a rendező semmiféle felelősséget nem vállal, kártérítésre nem kötelezhető.
Nevezés
Előzetes regisztráció szükséges! Részvételi szándékodat kérjük jelezd,
A jelentkezési létszámot 2024-ben is 45 főben maximalizáljuk, a Mátrai adottságok és szervezési, lebonyolítási szempontok miatt.
A regisztráció nyitott, de csak az első 45 befizetőnek tudunk indulási lehetőséget biztosítani.
A költségek fedezéséhez résztvevői hozzájárulás lesz szükséges 2024-ben is.
Minden távon azonosak a nevezési díjak. (A hosszabb táv támogatott költség aránya elvén.)
A korábbi győzteseknek az indulás díjtalan!
Előnevezési időszakok és díjak:
- 2023. december 1. – 2024. február 28. – 6000 Ft
- 2024.03.01.-2024.03.31. – 7500 Ft,
- 2024.04.01.- – 9000 Ft
A résztvevői hozzájárulást banki átutalással lehet befizetni, amelyhez a szükséges adatokat a regisztrációt visszaigazoló emailben küldjük meg!
Bankkártyás fizetés a helyszínen nem lehetséges!
A MbC megrendezése semmilyen jövedelemszerzést nem céloz és nem eredményez, teljes mértékben non-profit alapon történik! Minden támogatás, részvételi díj a rendezvényre fordítódik!
Időpontok
A MbC verseny időpontja: 2024. július 6. éles rajt: 8:30.
Helyszínek
Rajt és indulási adminisztráció (nyilatkozat, rajtszám, stb.):
Parád, Fáy András Általános Iskola (Parád, Kossuth u. 123)
Verseny központ és célba érkezés:
Galyatető, a Kodály Zoltán sétány és a Mátrai u. kereszteződésben (https://goo.gl/maps/4MZRni2aVUimYPDg9)
Program
7:00 – 8:20 Rajtszámok átvétele
8:20-kor lassú rajt, Parád, Közösségi Ház elől, Parád központig (kb. 400 m)
Start: 8:30-kor az összes távnak: 24-es főút, Parád központ
Várható beérkezések (Galyatető): Középtávon várhatóan 13:00-tól, Hosszú távon 15:00-tól
16:30 – középtáv szintidő vége
18:30 – hosszú táv szintidő vége
19:00 – versenyközpont zárás
Szabályok
A Mátra bike Challenge teljesítés elismeréséhez alapszabály, hogy az emelkedőket egyenként a kijelölt kezdőponttól a végpontig, egyben kell teljesíteni. (Tehát nem lehet egyiket félbehagyva a másikkal folytatni, vagy pl.: Mátraalmás felől a 2408-as útra érve, Galyatetőt kihagyva egyből a Gyöngyöspataki végponthoz lemenni.)
Lehet azonban a kezdőpontokat a javasoltnál hosszabb úton is megközelíteni (Ez nem tiltott többlet idő és energia befektetés. Pl.: a Szuhai kezdőpontot el lehet érni Parádsasvár felől Szuhára átmenő erdei úton, vagy körben, Nádújfalu felől is, stb. azonban ezek jelentősen több menetidővel járnak.)
A szakaszok kezdő (alsó) és végső (felső) pontján a rajtszám és elhaladási időt a szervezők segítői felírják és a központba továbbítják. (Emellett GPS mozgáskövetés is történik)
A teljesített pálya során használt – egyéni – útvonal csak olyan szakaszokat tartalmazhat, amelyek mindenki más számára is nyitottak, rendelkezésre állnak!
Tehát nem lehet egyéni áthaladási engedélyt kérni, használni sehol. Pl. nem engedélyezett a Gyöngyös pataki kezdőponthoz áthaladás kérése a Csórréti tározó üzemi területen a 24-es út / galyai elágazó felől, stb. Tehát: Mindenki számára elérhető (nem zárt utakon) rövidítések megengedettek, de csak egyénileg elérhető és a verseny többi résztvevője számára nem adott útvonal előnyök igénybe vétele nem engedélyezett! Az ilyen lehetőségeket keresők kizárásra kerülnek!
A haladás során semmilyen külső hajtóerőt igénybe venni nem szabad: sem elektromos rásegítést, sem autóba kapaszkodást, stb.
Tilos szélárnyékban haladni (stéherezés) motorral hajtott eszköz mögött, és olyan kerékpárosok mögött is, akik nem a verseny/teljesítménytúra nevezett résztvevői.
Frissítésre, táplálék szerzésre, öltözet váltáshoz, kerékpár javításra külső technikai segítség igénybe vehető. Kerékpár vagy kerék csere, javítás, stb. alkalmazható.
Egyebekben az országúti kerékpárversenyek hazai szabályai szerinti tiltott szerek és segítség elfogadása sem megengedett.
A szabályokat megsértő résztvevő kizárásra és a következő évi MbC-ről is kitiltásra kerül.
Frissítés
- Központi tervezet:
Galyatetőn van/lesz frissítőállomás (itt minimum 3-szor halad el mindenki!) a versenyközponttól kb. 50m-re: Izotóniás por, víz, ásványvíz, dinnye, ropi, zsíroskenyér, banán, péksütemény, szendvics, felvágott, sajt és a szintidők utolsó három órájában kóla is. Cél a korábbi évek szerinti frissítési színvonal tartása, esetleg fejlesztése.
Kiegészítő folyadék segélyek: A versenyközpontban és a parádsasvári szakaszkezdő pontnál vizet és izotóniás port lehet majd tölteni!
- Egyéni frissítési javaslatok:
Javasolt Galyatetőn letenni az autót és benne az egyéni ellátmányt, kinek mi vált be, mire van szüksége ! Aki nem autóval jön, azok számára biztosítjuk, hogy egy kisebb technikai csomagot/szatyrot (pl.: csokik, tartalék ruha, stb.) letegyen a versenyközpontnál, amihez a verseny közben hozzáfér majd!
A versenyközpont közelében, Galyatetőn a 965. sz. vegyes élelmiszerbolt (Google térkép jelzi!) kínálatából számos cikk pótolható, beszerezhető!
Az útvonalon szükség esetén élelmet pótolni, egyénileg beszerezni több helyen is lehet! Az ismertebb helyek (Mátraháza, Mátrafüred, Sástó, Kékestető) mellett Szuha középső részén levő boltban is mód van erre. De figyelem: ennek nyitvatartása szombaton délután korlátozott!
Az útvonalon számos vízvételi lehetőség van. Legjobbak: Mátrafüred, Pálosvörösmarti úton kutak, Mátraházán a kékesi elágazásban kút, Szuha, polgármesteri hivatallal szemben kút, Mátrakeresztes alsó részén kutak.
Figyelem: Parádsasváron és Kékestetőn nehézkes folyadékot szerezni, itt a fordító pontoktól távolabb, csak kereséssel, idővesztéssel található kút/ásványvíz vételi lehetőség! Ezért Parádsasvárnál a szervezők, ivóvizet és izotóniás port biztosítanak a szakasz kezdő pontnál, ahol egyénileg, érkezési sorrendben lehet ivóvizet tölteni! Kékestetőn nem indokolt a víz pótlás szervezői biztosítása, mert innen 4-6 perc ereszkedés után a Mátraházai kút útba esik!)
A „távok”, útvonalak
| Mátra bike Challenge távok | Standard hossz | Össz. szintemelkedés / emelkedők hossza | teljesítési szintidő |
|---|---|---|---|
| Hosszútáv, teljes útvonal („Mátra 6X”) | 160 km | 3850 m / 84 km felfelé | 10 óra |
| Középtáv, teljes útvonal („GALYA 4X”) | 104 km | 2440 m / 58 km felfelé | 8 óra |
| MbC alap táv („DUPLA csúcs”) (NEM tervezve 2024-ben!) | 39 km | 1420 m / 27 km felfelé | 4 óra |
- Alaptáv: „DUPLA csúcs” (2024. évben nincs megrendezve)
Kékestető megmászása, majd a Galyatető elérése. Mindkét esetben a rövidebb oldalak felőli emelkedőket összekötve.
Mászások (lentebb térképeken és aktív hivatkozásokkal is megtalálhatók!):
- 24-es főút, Parádsasvári elágazótól a 2408-as jelű úton a Galyatetőre bekötő út elágazóig,
- Gyöngyös Patak/Csórréti Víztározó bejáró elágazótól a Galyatetői bekötő elágazóig (2408-as út).
Az alap távot is a MbC általános szabályai szerint kell teljesíteni. (pl.: a Csórréti behajtással tiltott vízmű területen áthaladás nem megengedett, illetve az erdei, nem aszfaltos utak használata tilos.) A gyöngyöspataki alap pont csak a kerékpáros kék jelzéses utakon közelíthető meg. Azonban mindkét irány megengedett: a 24-es főúton a Görgő-bikki pihenő/parkoló felől is és a 2408-as útról a Nagy Lipót, Károlyvágási irányból is.)
A kék jelzéses erdészeti útszakaszokon számítani kell gyakori úthibákra!
- GALYA 4X
Galyatetőt mind a négy, országúti kerékpárral járható nagy emelkedőjén megmászva, összesen kb. 104 km a középtáv (egyéni úton lehet hosszabb is!). Szintemelkedése összesen: 2440 m, az emelkedők hossza összesen: 58 km.
Szintidő: 8 óra. (16:30-ig!)
19:00 óra után a versenyközpont bezár!
Mászások (lentebb térképeken és aktív hivatkozásokkal is megtalálhatók!):
- 24-es főút, Parádsasvári elágazótól a 2408-as jelű úton a Galyatetőre bekötő út elágazóig,
- Mátrakeresztes, Pásztó felőli település név táblától a Galyatetői bekötő elágazóig (2408-as út),
- Szuha, Nemti felőli település név táblától a Galyatetői bekötő elágazóig (2408-as út),
- Gyöngyös Patak/Csórréti Víztározó bejáró elágazótól a Galyatetői bekötő elágazóig (2408-as út).
A keleti oldalról érkezve Galyatető felé három szakasz esetében is van rövidítési lehetőség, mert Galyatetőn belül, a Tölgyes út is használható! (Annyira meredek, hogy legalább annyit kivesz, mint ha nem rövidítenénk!) Aki igazán szereti a kihívásokat, legalább egyszer útba ejti a Tölgyes úti rövidítést!
Mátraalmáson szintén van lehetőség rövidíteni, de itt szintén egyénileg kell tervezni, dönteni erről az erőállapot szerint, mert nem feltétlenül jelent előnyt a nagyobb meredekség miatt!
Javasolt útvonal:
Parád-Galyatető-Mátrakeresztes-Galyatető-Szuha-Galyatető-Gyöngyös Patak-Galyatető
- Mátra 6X (MbC hosszú táv)
A Galya 4X mellett még a Kékesi tömb két nagy emelkedőjének mászása, összesen 160 km (egyéni úton lehet hosszabb is!) a hosszú táv.
Szintemelkedés: 3850 m, az emelkedők hossza összesen: 84 km
Szintidő: 10 óra. (18:30-ig!). 19:00 óra után a versenyközpont bezár!
Mászások: Galya 4X +
- 5. a 24-es főút, Parádsasvári elágazótól a Kékestetői nagy parkolóig,
- 6. Mátrafüred, Abasár felőli alsó település név táblától 10 méterrel lejjebbi fordítóponttól a Kékestetői nagy parkolóig.
Javasolt útvonal:
Parád-Kékestető-Mátrafüred-Kékestető-Parádsasvár-Galyatető Mátrakeresztes-Galyatető-Szuha-Galyatető-Gyöngyös Patak-Galyatető
Útvonal információk
Az útvonalak mind járhatók országúti kerékpárral, de akit a mátrai szokásos útminőség bosszant, az inkább csak szurkolni jöjjön! – mert nincs értelme morogni és a többiek kedvét szegni. Inkább számíts erre és élvezd a Mátrát! A kihívás nehézségei közé tartozik a lefeléken az odafigyelés is! Az a tapasztalat, hogy a jelenlegi utak jó kerékpár kezelés és nyomvonal választás esetén komoly versenygépekre sem veszélyesek, jó tempóval lehet lefelé is haladni!
Három lefelé menetben rázósabb szakasz van, ezek lefelé számolt hossza percekben a tapasztalat szerint átlagosan:
5 perc (Galya felől, a 24-es főút felé a 33. km-től kezdve),
8 perc (a 2408-as útról lekanyarodástól Mátraalmásig),
17 perc a 2408-as útról lekanyarodástól a Gyöngyös Patak hídján lévő fordítóig
Felfelé ezeken az utakon az útminőség nem jelent veszélyt, mert a sebesség visszafogott szintje eleve adódik!
Javasolt a 23 mm-es vagy 25 mm-es gumik használata, az amatőr mezőnyben ma még gyakori hiba, a kőkeményre fújás kerülésével! A normál utakra érvényes, teljesítmény optimumra szánt profi ajánlás szerinti nyomások a MbC teljes útvonalán megfelelőek! (A testsúlyt, gumiméretet, stb. is figyelembe vevő ajánlott gumi nyomás kalkulátor: https://www.bergfreunde.eu/road-bike-tyre-pressure-calculator ).
Az útvonalak közül a Mátrakeresztes-Galyatetői az ország egyik leghosszabb közismert emelkedője, de 2 km enyhe lejtő van a fél táv után.
A Szuha-Galyatető útvonal (bár kék jelzéssel kijelölt kerékpáros útvonal!) nem közismert, de gyönyörű erdei út, szinte semmi forgalommal! Ez is extra hosszú (ez a Mátra leghosszabb folyamatos emelkedője!), melegben, víz tartalék nélkül ne vágj neki! (Szuhán, a polgármesteri hivatallal szemben a főúton is van kút!)
A Csórréti víztározó alatti Gyöngyös pataki hídtól kezdődő emelkedő sem közismert, ezt is javasolt megnézni előzetesen! Itt is vannak a kerékpárosokat segítő kerékpáros (kék) útvonal jelzések! Ez a legrövidebb (10,6 km), érdemes a végére hagyni, mert itt az útvonal nagyobb részén semmi autó forgalom nincs, fáradtan is biztonságos…
A szakaszok összekötése és a kezdőpontok megközelítése tetszőleges, egyéni útválasztás! (Tehát pl.: a Gyöngyös Pataki kezdőponthoz Kékestetőről, a Mátraháza, Református Üdülő felőli leágazástól is lehet menni, bár a tapasztalat szerint ez időtöbblettel jár!)
Kötött útvonalrészek (teljesítendő emelkedők) részletesen:
- Gyöngyös Patak/Csórréti Víztározó bejáró elágazótól a Galyatetői bekötő elágazóig (2408-as út).
Kezdőpont: A Gyöngyös Patak hídjánál kezdve, a hídon át kell menni (https://goo.gl/maps/qgxy33XfmGxUMJnZ7), majd a KÉK KERÉKPÁROS túristajelzéses erdei aszfaltozott úton haladva haladva, egyenesen a Galyatetői útig (2408-as út, https://goo.gl/maps/q4RQguFK8u395H338), innen fel a Galyatetői kereszteződéshez a 2408-as úton. https://goo.gl/maps/HFQ7WxvurBkp5EtP8)
Aktív térkép elérhetőség (Bikemap):
- Szuha, Nemti felőli település név táblától a Galyatetői bekötő elágazóig (2408-as út),
Szuha Nemti felőli település név táblájától (google-maps:/szuha-nemti-tabla) Mátraalmásra fel, majd a KÉK KERÉKPÁROS túristajelzéses erdei aszfaltozott úton haladva, egyenesen a Galyatetői útig (2408-as út, https://goo.gl/maps/A92AiFUEGnyYNUdV7) innen fel a Galyatetői kereszteződéshez a 2408-as úton. https://goo.gl/maps/HFQ7WxvurBkp5EtP8).
Aktív térkép elérhetőség (Bikemap):
- Mátrakeresztes, Pásztó felőli település név táblától a Galyatetői bekötő elágazóig (2408-as út),
Aktív térkép elérhetőség: https://goo.gl/maps/KyujfLF43yJJMPsv5
- A 24-es főút, Parádsasvári elágazótól a 2408-as jelű úton a Galyatetőre bekötő út elágazóig,
Aktív térkép elérhetőség: https://goo.gl/maps/Wo8UyCFNW92wCWuS6
- 24-es főút, Parádsasvári elágazótól a Kékestetői nagy parkoló sorompóig,
Aktív térkép elérhetőség: https://goo.gl/maps/WfveQxGynWN7Lvkd8
- Mátrafüred, Abasár felőli település név táblától a Kékestetői nagy parkoló, sorompóig
Aktív térkép elérhetőség: https://goo.gl/maps/BgAoaPKFquqofx7DA
- Áttekintő térkép a MbC javasolt útvonaláról egyben
Közvetítés
Nézd a verseny alakulását folyamatosan, online, élőben! Szólj a szurkolóidnak, családnak, hogy itt figyelhetik a sorsod a Mátrában! Hogyan haladsz, hol jársz éppen.
Az alábbi térképen tehát minden versenyzőt folyamatosan követni lehet, hol tart, hol, hogyan halad.
Egyéb javaslatok
Sorrend javaslat: A hosszú távosoknak a Parádsasvár-Kékestető és a Mátrafüred-Kékestetőit az elején, még reggel érdemes abszolválni, mert ekkor még csendes a 24-es főút!
Mindenkinek: A Szuhai és a Gyöngyös patakit pedig érdemes a végére hagyni, mert ide kerékcsere, vagy kicsit kisebb guminyomás javasolt és fáradtan is remek hangulatú ez az erdei környezet!
Útminőség: A teljesítés idén is csak a mátrai út állapotokat figyelembe véve tud történni, a szervezőknek nincs módjuk az infrastruktúra fejlesztésére! Kérünk mindenkit, ne induljon, ne vegye el a helyet másoktól, aki nem tudja, vagy nem akarja a helyenként rossz aszfalt részekhez is alkalmazkodva teljesíteni a MbC-t! A teljesítés útvonala végig országúton, vagy kijelölt, hivatalos (aszfaltozott) kerékpár túra útvonalon zajlik, de helyenként komoly kátyúk közt kell nyomvonalat választani/találni (kb. 75%-ban jó útminőségen, kb. 15%-ban rázós, hazai átlagos, közepes útminőségen, 10% pedig rossz úton történik, helyenként lelassítást igénylő részekkel.).
A lefeléken fokozottan vigyázni kell! – sokat nem lehet nyerni, de sokat veszthetsz itt! A szűkebb erdei utakon mindenki számítson szembejövőre!
Energia stratégia is szükséges! A teljesítés sok óra időt vesz igénybe, ezért a tervezésben az energia, élelem pótlást is tervezni kell! Nem lehet egyetlen mászás alapján következtetni az utolsó órák állapotára!
Viszonyítások: A MbC középtáv („Galya 4x”) kb. 25%-al nagyobb energia igényű mint a maraton lefutása, a MbC hosszú táv pedig csak 30%-kal kisebb, mint egy Ironman triatlon táv.
Tehát mindenki a feszülés szintjéhez tervezzen élelmet, kalória pótlást, görcsölés megelőző izotóniás italokat, stb.
Ellátást csak Galyatetőn tudunk szervezetten biztosítani! – máshol nem tudunk energia pótlást adni! Mindenki saját felelősségre tervez!
Aki nem próbálta még a sok nagy mászás élményét, annak felhívjuk a figyelmét arra, hogy előtte kísérelje meg egy előzetes edzés napon legalább a GALYA 4X teljesítését tesztből!
Díjazás, oklevelek
A szabályoknak megfelelően, szintidőn belül beérkezők a teljesítést igazoló oklevelet kapnak!
A teljesítők között a legjobb időt elérő férfi és női résztvevőknek érem és kupa/serleg, valamint a szponzorok által biztosított ajándékok!
Az abszolút 1. – 3. helyezetteknek (női és férfi) mindkét távon érem!
Aki szintidőn belül teljesítette valamelyik távot és igényli és plusz költségét vállalja (várhatóan 4800 Ft) , annak 2024. éves teljesítési feliratos, MbC logós pólót küldünk!
Részvételi szándékodat kérjük jelezd, regisztrálj itt!
Tervek a jövőre:
Szeretnénk évről évre fejleszteni ezt a rendezvény formát, ami mindenkinek plusz tervezési és stratégiai feladatot is ad, egyúttal lehetőséget a saját célok és saját képességekhez is igazodó hegyi országúti maraton formában élmény szerzésre.
Tervezzük szponzorok bevonását, és az állandó segítői, rendezői stáb fejlesztését is.
A 2024-ben is tervezzük megvalósítani a valós idejű, vizualizált GPS nyomon követést: amely minden versenyző mozgását térképen vizualizáltan követhetővé teszi. Így megvalósulhat több célunk is: Az otthon maradók követhetik honlapunkon aktív térképen: „Apa, anya hol jár, hol küzd a Mátrában, hogy halad, mikor várható a beérkezése? Ugyanezt láthatják a versenytársak is: tehát gyorsítani, vagy egymás bevárását választani is tudják majd. A verseny élő kommentelt közvetítésére is lehetőség nyílik. Továbbá egyszerűsödik a szervezői oldali nyomon követés is és egyes végpontok működése is (Mátrafüred, Gyöngyös Patak)
A rendezés színvonalát, infrastruktúráját, eszköz készletét is évről évre fejleszteni szeretnénk!
Ha kérdésed van, írd meg ide: